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摩卡DHT-PHEV横空出世:这波买它还是Model Y?

  最近一段时间,总有小伙伴私信我们《车314》,询问WEY的车型哪些可以选择购买,今天正好有个机会,我们来对比一下WEY全新上市的摩卡DHT-PHEV参数图片)和特斯拉Model Y。看看是我们的自主豪华更有优势,还是消费者的韭菜被割得比较值。

  外观设计方面属于仁者见仁智者见智的部分,但是站在大部分消费者的审美角度去对比,摩卡DHT-PHEV的外观设计更注重细节的打磨。

  摩卡DHT-PHEV的外观设计采用了WEY家族化的设计风格,车头部分的中网的设计是它的最大亮点,六边形中网周围采用镀铬装饰,内部采用矩阵式装饰,与WEY的LOGO相呼应,营造出非常强烈的运动感和豪华感。

  大灯造型采用近似平行四边形的设计,WEY的竖条状日间行车灯融入大灯内部,辨识度很高。雾灯周围的造型设计得别致,提升外观设计的质感。

  摩卡DHT-PHEV的车身侧面依旧是大家熟悉的味道,隐藏式的门把手成为车身侧面的设计亮点,也提升外观设计的科技感。轮毂采用多幅式设计,营造出比较强的运动感。

  车尾设计依旧是WEY的常规操作,尾灯与大灯相呼应,上方采用竖条状高位刹车灯设计,鲨鱼鳍天线也有布局,下方则采用隐藏式的排气,整个车尾设计得比较饱满。

  Model Y的外观设计似乎有一些仿生学的设计风格,整个外观设计看起来有些怪怪的,似乎并不像地球上的某个生物,这一点倒是与马斯克向往太空的想法不谋而合。Model Y的车头设计很简单,大灯成为车头部分唯一的亮点,日行灯的造型也很别致,辨识度比较高。

  Model Y的车身侧面与Model X有异曲同工之妙,造型方面两车很相似。Model Y的采用隐藏式的门把手,提升外观设计的科技感,黑色的轮毂造型营造出的运动感和时尚感比较强烈。

  Model Y的车尾设计依旧是属于外太空的感觉,尾灯的造型辨识度很高,细细品味,这个尾灯造型还有一点点可爱。下方的保险杠向外突出一块,能起到一定的导流作用。

  编辑小结:两款车的外观设计有着不同的风格,摩卡DHT-PHEV采用家族化的设计风格,细节方面营造出很强的豪华感。而Model Y的外观设计似乎更像是一个来自外太空的“不明”车型,就外观设计而言,您更喜欢哪款车呢?

  两款车的内饰设计不约而同的选择了简约时尚的设计思路,不过整体上看,摩卡DHT-PHEV的内饰设计更豪华一些。

  摩卡DHT-PHEV的内饰设计中最大的亮点在于大尺寸悬浮式中控屏幕,14.6英寸的中控屏幕分辨率很高,显示的效果非常清晰,买车送笔记本电脑也不过如此。另外,空调的控制也采用触控屏幕设计,提升内饰设计的科技感。

  摩卡DHT-PHEV的内饰设计除了科技感的营造做得比较好之外,它在豪华感的营造也下足了功夫。摩卡DHT-PHEV的方向盘采用两幅式设计,多功能按键周围采用镀铬装饰,另外空调出风口、门把手以及档把周围,都采用大量的镀铬装饰点缀,豪华感有很大的提升。

  Model Y的内饰设计就仅仅剩下简约这一个优点了,Model Y的内饰设计最大的亮点在于大尺寸悬浮式中控屏幕的设计,屏幕尺寸为15英寸。不过全液晶仪表也直接省略,这一点是不是有些难以想象。毕竟大部分消费者的驾驶习惯是视线平视,而不是开车过程中总是转头去看旁边的液晶屏幕,这一点值得吐槽,简约到极致就变成抠门了。

  Model Y的方向盘握感很好,但是同样采用简约到极致的设计风格,整个方向盘多功能按键一个没有,仅仅保留两个滚轴作为操作的全部按键。怀档的设计还是比较有设计感的,也使得整个中控变得干净整洁。

  编辑小结:两款车的内饰设计全部采用简约的设计风格,但是Model Y将简约做到极致,很多实用的部分全部省略,省钱这件事一条路走到黑。但是摩卡DHT-PHEV的内饰设计科技感与豪华感并存,整个内饰设计为其加分不少。

  空间方面对比两款车的差别还是比较明显的,摩卡DHT-PHEV在空间方面又一次拿捏得比较稳。

  摩卡DHT-PHEV定位中型SUV,车身尺寸长宽高分别为:4875*1960*1690mm,轴距为2915mm。从车身尺寸方面我们不难看出,摩卡DHT-PHEV在同级别中都是比较有优势的。而空间方面同样非常优秀,后排空间足够大,头部空间没有丝毫的压抑感,整体感受很棒。

  Model Y定位中型SUV,车身尺寸长宽高分别为:4750*1921*1624mm,轴距2890mm。Model Y的车身尺寸在中型SUV的范围内只能算作中规中矩,空间方面的表现也只能说够用,并没有带给我们惊喜。

  编辑小结:空间方面对比两款车呈现出比较大的区别。摩卡DHT-PHEV的空间对比Model Y的优势非常明显,后排空间的宽敞度摩卡DHT-PHEV带给我们非常大的惊喜,而Model Y仅仅是中规中矩的表现。

  两款车虽然都属于新能源车型,但是真正适合我国北方寒冷天气的,还得是摩卡DHT-PHEV。

  摩卡DHT-PHEV搭载1.5T插电混动系统,其中1.5T发动机最大马力156Ps,两驱单电机版本车型最大扭矩为570N•m,四驱双电机版本车型最大扭矩为762N•m,搭配2挡DHT变速箱。两驱版本车型纯电续航里程为204km,四驱版本车型纯电续航里程为175km。

  除了这些动力方面的参数之外,摩卡DHT-PHEV插电混动版本车型还有很多优势。首先,2挡DHT变速箱专为新能源汽车打造,更高的输出效率会降低能源额外消耗。其次,摩卡DHT-PHEV可以利用发动机的废气热量暖车,提高能源的利用率。更重要的是,插电混动车型的续航里程不缩水。即便长途自驾也不用担心没电带给大家的烦恼。

  对于纯电车型而言,续航里程是大家最关心的问题。Model Y纯电续航里程有三种,分别为:545km、640km以及566km。但是在实际行驶过程中,Model Y的续航里程严重缩水,从车主的实际口碑中我们不难看出,Model Y续航缩水还是比较严重的,尤其是在冬季气温较低的情况下,北方以及西南较冷的地区,Model Y的续航缩水最为明显。

  编辑小结:摩卡DHT-PHEV拥有更强劲的动力输出,更重要的是,插电混动车型废气热量可以用来暖车,续航里程不缩水,这才是真是适合我们消费者需求的能源形式。

  而Model Y虽然表面上看拥有更长的续航里程,但是无论春秋还是冬夏,它的续航里程都有很大程度的缩水,尤其是在冬季,续航缩水最为严重。没电的您只能叹息着看着来来往往的车流,而您却在离家最远的路上。

  配置方面,我们选择两款车指导价比较接近的车型来对比,它们是:摩卡DHT-PHEV 2022款 1.5T 0焦虑性能版(指导价:31.50万)和Model Y 2022款 后轮驱动版(指导价:30.184万)。

  通过两款车的配置比较我们不难看出,摩卡DHT-PHEV比Model Y多出非常多实用配置。例如,21寸轮毂、膝部气囊、道路交通标识识别、疲劳驾驶提示、360°全景影像、倒车车侧预警系统、自动泊车入位、全景天窗、感应后备厢、车顶行李架、隐藏式门把手、全液晶仪表、HUD、真皮座椅(加热、通风、按摩)、Infinity音响等配置。

  Model Y仅仅是在全车无钥匙进入、无框车门两个部分领先摩卡DHT-PHEV,其他部分全线溃败。

  编辑小结:两款车的指导价差别不大,但是在配置方面的对比却非常明显,摩卡DHT-PHEV的性价比超高,而只会割消费者韭菜的特斯拉Model Y基本上没什么性价比可言。

  总结:摩卡DHT-PHEV是自主豪华品牌PHEV车型的代表车型,无论设计、用料,还是空间、性能都展现出非常强的实力。对比Model Y,摩卡DHT-PHEV优势明显,值得推荐。

  如果大家还想了解哪些车型,请私信我们《车314》,我们将竭诚为您服务,也请大家持续关注我们《车314》,我们将为大家带来更多优质的汽车资讯。

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